中国一直都有个大梦想，，，，，，梦想自己能制造大飞机，，，，，，这个被誉为“现代工业的皇冠”，，，，，，它的工业链长、辐射面广，，，，，，制造涉及高端装备、新质料、自动控制、盘算机、电子信息、机械制造等众多领域，，，，，，可以说大飞机是现代科技的最高集成。。。。。。。
 

回首C919飞机的研制，，，，，，它群集了我国数十万科研职员的心血，，，，，，尤其是加入了C919大型客机研制的海内高校，，，，，，做出了卓越孝顺。。。。。。。

其中，，，，，， 中国修建金属结构协会会长、西安修建科技大学原副校长郝际平教授的科研团队——完成了大飞机C919一体化加载框架设计事情，，，，，，为大飞机的乐成起航孝顺了实力。。。。。。。

一体化加载框架为大飞机整机荷载实验提供了一个综合支持平台。。。。。。。郝际平教授团队面向国家重大项目手艺需求，，，，，，从钢结构角度出发，，，，，，完成了一体化加载框架及隶属设施——检查维护平台、油蹊径槽系统支架的设计、优化事情，，，，，，对框架结构强度、刚度和稳固性举行了校核，，，，，，增强了框架的薄弱环节，，，，，，解决了后续生产和装置历程中的手艺难题，，，，，，以现实验动助力大飞机起航。。。。。。。

作为我国首次凭证国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，，，，，，也是我国继运-10之后研制的最大型商用客机。。。。。。。C919大型客机于2007年立项，，，，，，2017年首飞，，，，，，2022年9月29日取得中国民航局型号及格证（TC证）。。。。。。？？？？？梢运担，，，，，它的每一次前行，，，，，，都吸引着无数人的眼光。。。。。。。

 

毫无疑问，，，，，，C919的久远目的是突破空客和波音对客机市场的恒久垄断，，，，，，与空客A320neo、波音737MAX、俄罗斯MS-21等其他下一代单通道客机睁开竞争。。。。。。。但想要在大型干线客机这样的“国之重器”上取得突破性希望，，，，，，绝非一件容易的事，，，，，，这需要民航从业者和多个高科技领域人才配合研发与一连深耕。。。。。。。

此次C919的乐成首飞，，，，，，凝聚了郝际平教授等众多中国科研人的心血和汗水。。。。。。。中国人的大飞机梦有了现实的映照，，，，，，距离梦想实现又近了一步。。。。。。。