为包管承重结构的承载能力和避免在一定条件下泛起脆性破损，，，，，应凭证结构的主要性、荷载特征、结构形式、应力状态、毗连要领、钢材厚度和事情情形等因素综合思量，，，，，选用合适的钢材牌号和材性。。
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承重结构的钢材宜接纳Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，，，，，其质量应划分切合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的划定。。
。。当接纳其他牌号的钢材时，，，，，尚应切合响应有关标准的划定和要求。。
。。对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。。
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承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的及格包管，，，，，对焊接结构尚应具有碳含量的及格包管。。
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焊接承重结构以及主要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的及格包管。。
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关于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，，，，，应具有常温攻击韧性的及格包管。。
。。当结构事情温度即是或低于0℃但高于-20℃时，，，，，Q235钢和Q345钢应具有0℃C攻击韧性的及格包管；；；；；；；；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃攻击韧性的及格包管。。
。。当结构事情温度即是或低于-20℃时，，，，，对Q235钢和Q345钢应具有-20℃攻击韧性的及格包管；；；；；；；；对Q390钢和Q420钢应具有-40℃攻击韧性的及格包管点这免费下载施工手艺资料。。
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关于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温攻击韧性的及格包管，，，，，当结构事情温度即是或低于-20℃时，，，，，对Q235钢和Q345钢应具有0℃攻击韧性的及格包管；；；；；；；；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃攻击韧性的及格包管。。
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当焊接承重结构为避免钢材的层状撕裂而接纳Z向钢时，，，，，其材质应切合现行国家标准《厚度偏向性能钢板》GB/T 5313的划定。。
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钢材的强度设计值（质料强度的标准值除以抗力分项系数），，，，，应凭证钢材厚度或直径按表1接纳。。
。。钢铸件的强度设计值应按表2接纳。。
。。毗连的强度设计值应按表3~5接纳。。
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钢材的强度设计值（N/mm2） 表1


 

注：表中厚度系指盘算点的钢材厚度，，，，，对轴心受力构件系指截面中较厚板件的厚度。。
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钢铸件的强度设计值（N/mm2） 表2


 

焊缝的强度设计值（N/mm2） 表3


 

注：1．自动焊和半自动焊所接纳的焊丝和焊剂，，，，，应包管其熔敷金属的力学性能不低于现行国家标准《碳素钢埋弧焊用焊剂》GB/T 5293和《低合金钢埋弧焊用焊剂》GB/T 12470中相关的划定；；；；；；；；

2．焊缝质量品级应切合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的划定。。
。。其中厚度小于8mm钢材的对接焊缝，，，，，不宜用超声波探伤确定焊缝质量品级；；；；；；；；

3．对接焊缝抗弯受压区强度设计值取fcw，，，，，抗弯受拉区强度设计值取ftw。。
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螺栓毗连的强度设计值（N/mm2） 表4

注：1．A级螺栓用于d≤24mm和l≤10d或l≤150mm（按较小值）的螺栓；；；；；；；；B级螺栓用于d＞24mm或l＞10d或l＞150mm（按较小值）的螺栓。。
。。d为公称直径，，，，，l为螺杆公称长度；；；；；；；；

2．A、B级螺栓孔的精度和孔壁外貌粗糙度，，，，，C级螺栓孔的允许误差和孔壁外貌粗糙度，，，，，均应切合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的要求。。
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铆钉毗连的强度设计值（N/mm2） 表5


 

注：1．属于下列情形者为I类孔：

1）在装配好的构件上按设计孔径钻成的孔；；；；；；；；

2）在单个零件和构件上按设计孔径划分用钻模钻成的孔；；；；；；；；

3）在单个零件上先钻成或冲成较小的孔径，，，，，然后在装配好的构件上再扩钻至设计孔径的孔。。
。。

2．在单个零件上一次冲成或不必钻模钻成设计孔径的孔属于II类孔。。
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盘算下列情形的结构构件或毗连时，，，，，上述强度设计值应乘以响应的折减系数：

1．单面毗连的单角钢

1）按轴心受力盘算强度和毗连0.85；；；；；；；；

2）按轴心受压盘算稳固性

等边角钢0.6＋0.0015δ，，，，，但不大于1.0：

短边相连的不等边角钢0.5＋0.0025δ，，，，，但不大于1.0；；；；；；；；

长边相连的不等边角钢0.70；；；；；；；；

几为长细比，，，，，对中心无毗连的单角钢压杆，，，，，应按最小回转半径盘算，，，，，当δ＜20时，，，，，取δ＝20；；；；；；；；

2．无垫板的单面施焊对接焊缝0.85；；；；；；；；

3．施工条件较差的高空装置焊缝和铆钉毗连0.90；；；；；；；；

4．沉头和半沉头铆钉毗连0.80。。
。。

注：当几种情形同时保存时，，，，，其折减系数应连乘。。
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钢材和钢铸件的物理性能指标 表6


 

吊车梁、楼盖梁、屋盖梁、事情平台梁以及墙架构件的挠度不宜凌驾表7所列的允许值。。
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受弯构件挠度允许值 表7


 

注：1．l为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。。
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2．[νT]为所有荷载标准值爆发的挠度（若有起拱应减去拱度）允许值；；；；；；；；

[νQ]为可变荷载标准值爆发的挠度允许值。。
。。点这免费下载施工手艺资料

框架结构的水平位移允许值：在风荷载标准值作用下框架柱顶水平位移和层间相对位移不宜凌驾下列数值。。
。。

1．无桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/150

2．有桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/400

3．多层框架的柱顶位移H/500

4．多层框架的层间相对位移h/400

H为自基础顶面至柱顶的总高度；；；；；；；；h为层高。。
。。

注：1．对室内装修要求较高的民用修建多层框架结构，，，，，层间相对位移宜适当减小。。
。。无墙壁的多层框架结构，，，，，层间相对位移可适当放宽。。
。。

2．对轻型框架结构的柱顶水平位移和层间位移均可适当放宽。。
。。

桁架弦杆和单系腹杆的盘算长度l0 表8

注：1．l为构件的几何长度（节点中心间距离）；；；；；；；；l1为桁架弦杆侧向支承点之间的距离。。
。。2．斜平面系指与桁架平面斜交的平面，，，，，适用于构件截面两主轴均不在桁架平面内的单角钢腹杆和双角钢十字形截面腹杆。。
。。

 

3．无节点板的腹杆盘算长度在恣意平面内均取其即是几何长度（钢管结构除外）。。
。。

 

受拉构件的允许长细比 表9



 

注：1．遭受静力荷载的结构中，，，，，可仅盘算受拉构件在竖向平面内的长细比。。
。。

 

2．在直接或间接遭受动力荷载的结构中，，，，，单角钢受拉构件长细比的盘算要领与表10注2相同。。
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3．中、重级事情制吊车桁架下弦杆的长细比不宜凌驾200。。
。。

 

4．在设有夹钳或刚性料耙等硬钩吊车的厂房中，，，，，支持（表中第2项除外）的长细比不宜凌驾300。。
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5．受拉构件在永世荷载与风荷载组相助用下受压时，，，，，其长细比不宜凌驾250。。
。。

 

6．跨度即是或大于60m的桁架，，，，，其受拉弦杆和腹杆的长细比不宜凌驾300（遭受静力荷载或间接遭受动力荷载）或250（直接遭受动力荷载）。。
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受压构件的允许长细比 表10


 

注：1．桁架（包括空间桁架）的受压腹杆，，，，，当其内力即是或小于承载能力的50%时，，，，，允许长细比值可取为200。。
。。

 

2．盘算单角钢受压构件的长细比时，，，，，应接纳角钢的最小回转半径，，，，，但在盘算交织杆件平面外的长细比时，，，，，可接纳与角钢肢边平行轴的回转半径。。
。。

 

3．跨度即是或大于60m的桁架，，，，，其受压弦杆和端压杆的允许长细比值宜取为100，，，，，其他受压腹杆可取为150（遭受静力荷载或间接遭受动力荷载）或120（直接遭受动力荷载）。。
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单层厂房阶形柱盘算长度的折减系数 表11



 

注：有横梁的露天结构（如落锤车间等），，，，，其折减系数可接纳0.9。。
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摩擦型高强度螺栓中摩擦面抗滑移系数见表12。。
。。一个高强度螺栓的预拉力见表13。。
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摩擦面的抗滑移系数μ 表12


 

 

一个高强度螺栓的预拉力P（kN） 表13



 

螺栓或铆钉的最大、最小允许距离 表14

 

注：1．d0为螺栓或铆钉的孔径，，，，，t为外层较薄板件的厚度。。
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2．钢板边沿与刚性构件（如角钢、槽钢等）相连的螺栓或铆钉的最大间距，，，，，可按中心排的数值接纳。。
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